பாலம் கட்டுமான கார்பன் எஃகு கம்பி வலுவூட்டும் கண்ணி

பாலம் கட்டுமான கார்பன் ஸ்டீல் கம்பி வலுவூட்டும் கண்ணி சிறப்பு படம்

குறுகிய விளக்கம்:

வலுவூட்டும் கண்ணி, வெல்டட் ஸ்டீல் மெஷ், ஸ்டீல் வெல்டட் மெஷ், ஸ்டீல் மெஷ் மற்றும் பல.இது ஒரு கண்ணி, இதில் நீளமான எஃகு கம்பிகள் மற்றும் குறுக்கு எஃகு கம்பிகள் ஒரு குறிப்பிட்ட இடைவெளியில் அமைக்கப்பட்டிருக்கும் மற்றும் ஒருவருக்கொருவர் செங்குத்து கோணத்தில் இருக்கும், மேலும் அனைத்து குறுக்குவெட்டுகளும் ஒன்றாக பற்றவைக்கப்படுகின்றன.

எங்களை தொடர்பு கொள்ள எங்களுக்கு மின்னஞ்சல் அனுப்புங்கள் பகிரி

தயாரிப்பு விவரம்

தயாரிப்பு குறிச்சொற்கள்

எஃகு கண்ணியின் மூலப்பொருள் கம்பி கம்பி, மற்றும் முக்கிய பொருட்கள் CRB550 HRB400 HPB300

அம்சம்

1. சிறப்பு, நல்ல பூகம்ப எதிர்ப்பு மற்றும் விரிசல் எதிர்ப்பு.வலுவூட்டும் கண்ணியின் நீளமான பார்கள் மற்றும் குறுக்கு கம்பிகளால் உருவாக்கப்பட்ட கண்ணி அமைப்பு உறுதியாக பற்றவைக்கப்படுகிறது.கான்கிரீட்டுடன் பிணைப்பு மற்றும் நங்கூரம் நன்றாக உள்ளது, மேலும் சக்தி சமமாக பரவுகிறது மற்றும் விநியோகிக்கப்படுகிறது.
2. கட்டுமானத்தில் வலுவூட்டும் கண்ணி பயன்படுத்துவது எஃகு கம்பிகளின் எண்ணிக்கையை சேமிக்க முடியும்.உண்மையான பொறியியல் அனுபவத்தின்படி, வலுவூட்டும் கண்ணியின் பயன்பாடு எஃகு பட்டை நுகர்வில் 30% சேமிக்க முடியும், மேலும் கண்ணி சீரானது, கம்பி விட்டம் துல்லியமானது மற்றும் கண்ணி தட்டையானது.வலுவூட்டும் கண்ணி கட்டுமான தளத்தில் வந்த பிறகு, அதை செயலாக்க அல்லது இழப்பு இல்லாமல் நேரடியாகப் பயன்படுத்தலாம்.
3. வலுவூட்டும் கண்ணி பயன்பாடு கட்டுமான முன்னேற்றத்தை பெரிதும் துரிதப்படுத்தலாம் மற்றும் கட்டுமான காலத்தை குறைக்கலாம்.தேவைகளுக்கு ஏற்ப வலுவூட்டும் கண்ணி போடப்பட்ட பிறகு, கான்கிரீட்டை நேரடியாக ஊற்றலாம், ஆன்-சைட் வெட்டுதல், வைப்பது மற்றும் பிணைப்பு ஆகியவற்றின் தேவையை நீக்குகிறது, இது 50% -70% நேரத்தை மிச்சப்படுத்த உதவுகிறது.

விண்ணப்பம்

1. நெடுஞ்சாலை சிமெண்ட் கான்கிரீட் நடைபாதை பொறியியலில் வலுவூட்டும் கண்ணி பயன்பாடு

வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் நடைபாதைக்கான வலுவூட்டும் கண்ணியின் குறைந்தபட்ச விட்டம் மற்றும் அதிகபட்ச இடைவெளி தற்போதைய தொழில் தரநிலைகளுக்கு இணங்க வேண்டும்.குளிர்-உருட்டப்பட்ட ribbed இரும்பு கம்பிகள் பயன்படுத்தப்படும் போது, எஃகு பட்டை விட்டம் 8mm விட குறைவாக இருக்கக்கூடாது, நீளமான எஃகு பட்டை இடைவெளி 200mm அதிகமாக இருக்க கூடாது, மற்றும் குறுக்கு எஃகு கம்பி இடைவெளி 300mm அதிகமாக இருக்க கூடாது.பற்றவைக்கப்பட்ட கண்ணியின் செங்குத்து மற்றும் கிடைமட்ட எஃகு கம்பிகள் ஒரே விட்டம் கொண்டதாக இருக்க வேண்டும், மேலும் எஃகு கம்பிகளின் பாதுகாப்பு அடுக்கின் தடிமன் 50 மிமீக்கு குறைவாக இருக்கக்கூடாது.வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் நடைபாதை வலுவூட்டலுக்கான பற்றவைக்கப்பட்ட கண்ணி, வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் நடைபாதைக்கு பற்றவைக்கப்பட்ட கண்ணிக்கான தொடர்புடைய விதிமுறைகளின்படி செயல்படுத்தப்படலாம்.

2. பிரிட்ஜ் பொறியியலில் வலுவூட்டும் கண்ணி பயன்பாடு

முனிசிபல் பாலங்கள் மற்றும் நெடுஞ்சாலைப் பாலங்களின் பாலம் தள நடைபாதையில் முக்கியமாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, பழைய பாலத் தளங்களைச் சீரமைத்தல், பாலத் தூண்களில் விரிசல் ஏற்படுவதைத் தடுப்பது போன்றவற்றில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. சீனாவில் ஆயிரக்கணக்கான பாலப் பயன்பாடுகளின் தரம் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டால், வெல்டட் மெஷ் உபயோகிப்பது தரத்தை கணிசமாக மேம்படுத்த முடியும் என்பதைக் காட்டுகிறது. பாலம் தளத்தின் நடைபாதை அடுக்கு, பாதுகாப்பு அடுக்கின் தடிமன் கடந்து செல்லும் விகிதம் 97% க்கும் அதிகமாக உள்ளது, பாலம் தளத்தின் தட்டையானது மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது, பாலம் தளம் கிட்டத்தட்ட விரிசல் இல்லாமல் உள்ளது, மேலும் நடைபாதை வேகம் அதிகமாக உள்ளது 50%, பிரிட்ஜ் டெக் நடைபாதையின் விலையை சுமார் 10% குறைக்கிறது.

3. டன்னல் லைனிங்கில் வலுவூட்டும் கண்ணி பயன்பாடு

தேசிய விதிமுறைகளின்படி, ரிப்பட் வலுவூட்டும் கண்ணி ஷாட்கிரீட்டில் நிறுவப்பட வேண்டும், இது ஷாட்கிரீட்டின் வெட்டு மற்றும் வளைக்கும் வலிமையை மேம்படுத்தவும், கான்கிரீட்டின் குத்துதல் எதிர்ப்பு மற்றும் வளைக்கும் எதிர்ப்பை மேம்படுத்தவும், ஷாட்கிரீட்டின் நேர்மையை மேம்படுத்தவும், ஷாட்கிரீட்டின் அபாயத்தைக் குறைக்கவும் உதவுகிறது. .